Создание кораблей, Обсуждаем устройство, исторические особенности и т.д. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Создание кораблей, Обсуждаем устройство, исторические особенности и т.д. |
Sonik |
Sep 9 2010, 16:23
Сообщение
#1
|
2D/3D Artist Группа: Seaward.Ru Team Сообщений: 711 Регистрация: 2-January 06 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 2,093 |
Уважаемые форумчане! Если вы хорошо разбираетесь в истории кораблестроения и желаете помочь студии Seaward.ru, то у вас есть прекрасный способ внести неоценимый вклад в будущие проекты студии. Поскольку приходится часто перебирать несколько тем, выискивая в них нужную инфу по кораблям, решил создать отдельную тему по одной из самых важных составляющих серии игр "Корсары" и увековечить здесь все важные посты по сабжу. На данный момент от форумчан требуется: Необходимо кратко описать различия между кораблями периода кораблестроения XVII-XVIII вв четырех морских держав: Англии, Франции, Испании и Голландии. Как правило, это различия в обводах, оформлении, рангоуте, наличие или отсутствие элементов судна, разница в вооружении, использование разных материалов в строительстве. Желательно кратко и по существу. Вот пример того, как это должно выглядеть: 1) В конце XVII века англичане стали делать закругленную корму вместо транцевой и удлинили недгедсы (передние поворотные шпангоуты, примыкающие к форштевню), верхние части которых стали возвышаться над верхней палубой в виде двух украшенных головами колонн по бокам бушприта. Континентальные страны (кроме России) стали переходить на подобную конструкцию лишь через полвека. 2) В самом начале XVIII века англичане стали делать обшивку между первым и вторым бархоутами (расположенными под портами нижней палубы) одинаковой толщины с ними, т.е. эти бархоуты у них стали единым целым. 3) В XVII веке голландские суда имели бОльшую ширину и меньшую осадку по сравнению с аналогичными судами других стран. Убедительная просьба не флудить. Источники указывать не требуется, откровенная ложь или выдумка будет и так видна. Спасибо за внимание. |
carpenter |
Jan 16 2011, 23:06
Сообщение
#2
|
новичок Группа: Members Сообщений: 2 Регистрация: 16-January 11 Пользователь №: 24,031 |
Здравствуйте! Интересуюсь историей флота, занимался парусным судомоделизмом.
Рекомендую книгу Орацио Курти "Постройка моделей судов. Энциклопедия судомоделизма" 1977. Ссылки найдете в Google. ( Orazio Curti Modelli Navali Enciclopedia Del Modellismo navale) Подробнейшим образом рассмотрено устройство и технология постройки судов 16-17 веков вплоть до мельчайшей детализации рангоута, такелажа,парусов,блоков,артиллерии и пр . Зы Не хотелось бы на каравелле 15 века встретиться в бою с корветом 2ой половины 18 века , да еще обладающим скоростью в 21 узел. ============================================ + к вышеуказанному Рольф Хоккель "Чертежи судов 16-17 вв" и "Постройка моделей судов 16-17вв "1972 , c описанием и подробными чертежами реальных ист. судов (англ. Ривендж, голл. Ротер Лове, бранденбургский фрегат Берлин и др (Risse Von Schiffen Des 16. und 17.Jahhunderts geseichnet von Rolf Hoeckel 1966). У меня они только на бумажном носителе ( в 2х книгах и несколько чертежей утрачено) , не продаю, готов поделиться информацией |
Текстовая версия | Сейчас: 28th April 2024 - 01:54 |