Создание кораблей, Обсуждаем устройство, исторические особенности и т.д. Опции

[Sonik]

Уважаемые форумчане! Если вы хорошо разбираетесь в истории кораблестроения и желаете помочь студии Seaward.ru, то у вас есть прекрасный способ внести неоценимый вклад в будущие проекты студии.

Поскольку приходится часто перебирать несколько тем, выискивая в них нужную инфу по кораблям, решил создать отдельную тему по одной из самых важных составляющих серии игр "Корсары" и увековечить здесь все важные посты по сабжу.

На данный момент от форумчан требуется:

Необходимо кратко описать различия между кораблями периода кораблестроения XVII-XVIII вв четырех морских держав: Англии, Франции, Испании и Голландии. Как правило, это различия в обводах, оформлении, рангоуте, наличие или отсутствие элементов судна, разница в вооружении, использование разных материалов в строительстве. Желательно кратко и по существу.

Вот пример того, как это должно выглядеть:

1) В конце XVII века англичане стали делать закругленную корму вместо транцевой и удлинили недгедсы (передние поворотные шпангоуты, примыкающие к форштевню), верхние части которых стали возвышаться над верхней палубой в виде двух украшенных головами колонн по бокам бушприта. Континентальные страны (кроме России) стали переходить на подобную конструкцию лишь через полвека.

2) В самом начале XVIII века англичане стали делать обшивку между первым и вторым бархоутами (расположенными под портами нижней палубы) одинаковой толщины с ними, т.е. эти бархоуты у них стали единым целым.

3) В XVII веке голландские суда имели бОльшую ширину и меньшую осадку по сравнению с аналогичными судами других стран.

Убедительная просьба не флудить. Источники указывать не требуется, откровенная ложь или выдумка будет и так видна.

Спасибо за внимание.

[Captain Flint]

Кроме того, в сети кочует его же The Seventy-Four Gun Ship в 3-х томах
история французского корвета (на французском)

Во-первых, The Seventy-Four Gun Ship – это не корвет.
Во-вторых, книга посвящена конкретному кораблю конца XVIII века, а не истории развития целого класса, как это было в книге, посвящённой фрегатам.
Ну и наконец, она существует не только в оригинале, но и в переводе на английский язык.

Книга на самом деле состоит из 4-х томов.
1-й том состоит из 7-ми разделов. В первом описано администрирование портов и верфей, во 2-м дано описание работы корабельных архитекторов, в 3-м разъясняется работа главных плотников. 4-й посвящён применяемым материалам, 5-й – устройству верфи, 6-й – постройке корпуса, 7-й – способам соединения деревянных и железных деталей корпуса.
Во 2-м томе продолжается описание конструкции корпуса 74-пушечного корабля (носа, кормы и бортов), внутреннего устройства (палубы и пр.) и размещения балласта и запасов. Также описано всё судовое оборудование по заведованиям различных офицеров.
В 3-м томе дано подробное описание рангоута, парусов и такелажа, а также обслуживания судна.
В 4-м томе дано описание экипажа корабля, его жизни и работы на борту, а также навигации, выполнения манёвров и сигналопроизводства.
Таким образом, 4-й том предназначен скорее не для судомоделистов, а для интересующихся историей флота.
Каждый том насыщен множеством чертежей и аксонометрических видов.

[Хруодланд]

Во-первых, The Seventy-Four Gun Ship – это не корвет.

Именно так)))))))
Это две разных книги, там выпало "и" просто,
на франзузском, именнно, вторая, посему и дал название на русском ибо, фиг его знает, как образуется французский генетив и какого рода (мужского/женского) там корвет
О вот так
"Historique de la corvette 1650-1850"

Во-вторых, книга посвящена конкретному кораблю конца XVIII века, а не истории развития целого класса, как это было в книге, посвящённой фрегатам.
Ну и наконец, она существует не только в оригинале, но и в переводе на английский язык.

Имхо, она-таки посвящена французским 74-пушечникам в целом. Просто нету 1-го тома, под рукой а в предисловии ко второму автор и переводчик не говорят об этом прямо.