Создание кораблей, Обсуждаем устройство, исторические особенности и т.д. Опции

[Sonik]

Уважаемые форумчане! Если вы хорошо разбираетесь в истории кораблестроения и желаете помочь студии Seaward.ru, то у вас есть прекрасный способ внести неоценимый вклад в будущие проекты студии.

Поскольку приходится часто перебирать несколько тем, выискивая в них нужную инфу по кораблям, решил создать отдельную тему по одной из самых важных составляющих серии игр "Корсары" и увековечить здесь все важные посты по сабжу.

На данный момент от форумчан требуется:

Необходимо кратко описать различия между кораблями периода кораблестроения XVII-XVIII вв четырех морских держав: Англии, Франции, Испании и Голландии. Как правило, это различия в обводах, оформлении, рангоуте, наличие или отсутствие элементов судна, разница в вооружении, использование разных материалов в строительстве. Желательно кратко и по существу.

Вот пример того, как это должно выглядеть:

1) В конце XVII века англичане стали делать закругленную корму вместо транцевой и удлинили недгедсы (передние поворотные шпангоуты, примыкающие к форштевню), верхние части которых стали возвышаться над верхней палубой в виде двух украшенных головами колонн по бокам бушприта. Континентальные страны (кроме России) стали переходить на подобную конструкцию лишь через полвека.

2) В самом начале XVIII века англичане стали делать обшивку между первым и вторым бархоутами (расположенными под портами нижней палубы) одинаковой толщины с ними, т.е. эти бархоуты у них стали единым целым.

3) В XVII веке голландские суда имели бОльшую ширину и меньшую осадку по сравнению с аналогичными судами других стран.

Убедительная просьба не флудить. Источники указывать не требуется, откровенная ложь или выдумка будет и так видна.

Спасибо за внимание.

[RIZIY]

Думаю это сгодится...если уже есть не пинайте сильно,я ж не знаю что у кого есть
Seamanship in the Age of Sail
An Account of the Shiphandling of the Sailing Man-Of-War 1600-1860, Based on Contemporary Sources. Describes the proper historical development of seamanship among the major navies of the world. In order to explain even the most complex evolution clearly, over 350 line drawings were specially commissioned. Every aspect of handling a man-of-war is detailed and illustrated from original sources.
Скачать