Автопик, Про авто не оффтопик :) Опции

[Tymofei]

В оправдание лошадки...



Это ко мне в гости свояк приезжал.
Собрались мы в кабачину заглянуть, а тачку ловить не стали. Уступили супругам передние сиденья, четверых мелких посадили во второй ряд, сынулько, я и свояк разместились в багажнике...

На фото: снаружи авто - супруга, на переднем плане свояк, а я ручкой эдак делаю.

[Джафар]

Это фигня, вот когда мы, в кол-ве 20 человек, залезли в один УАЗик, не буханка, вот это "издевательство" было .

[delfin_]

в кол-ве 20 человек, залезли в один УАЗик

Кста, вот почему то в советском авто всегда больше народу влезает по 10-15 чел за раз - норма

[Commandor_S]

Ну не, это ж автобусы настоящие, это даже уже не Туран от Фолца.
Зачем? Есть же кроссоверы типа CR-V, X-trail, Koleos
Про Таурег молчу, тк у него фишка не в размере, а в "двух баках"(С)

Ну во первых Тура я купил совершенно случайно. Мы(с женой), такого класса машину даже не рассматривали (уж больно дорого было на тот момент ) Я долго "уламывал" кума купить Паджеро Вагон. Рассматривали, разнюхивали, "рыли инет", по концовке пришли к мнению, что 3-хлитрового вполне достаточно. Договорились купить одного цвета, заказать одинаковый номер (только что бы буквы отличались ), но тут произошел, Его Величество Случай. Заехал я на фиатовское СТО (по фигне какой то), а директор СТО (хороший знакомый) сказал, что друзья продают Туарега в отличном состоянии с маленьким пробегом. Когда мы его увидели, когда мне дали порулить ни о каких других вариантах даже речи быть не могло. От таких предложений не отказываются. По концовке покупка Тура была в полнейшей тайне от всех(от родных, от знакомых). Разница в оформлении машин (с кумовьями), один день. Кум до сих пор на меня "обижен" (по хорошему, правда ). Но туарег "сыграл" со мной и "плохую" шутку. Покупка автомобиля ТАКОГО класса, с ТАКИМ двигателем, очень сильно "поднимает планку". Я, теперь. не могу купить автомобиль (для личного пользования) классом ниже. Чему, я вообще то, рад.


По поводу "семейного автомобиля" Очень рекомендую присмотреться (на будущее) к Ситроену Пикассо. Его не зря называют "Любимец семьи". (имел опыт пользования ). Всё таки "паркетники" "минивенам" в некоторых случаях "проигрывают".

[delfin_]

когда мне дали порулить ни о каких других вариантах даже речи быть не могло.

Пневматика хорошая штука, не так ли?

[Commandor_S]

Пневматика хорошая штука, не так ли?

У "пневмы" есть минус. На ней нельзя ехать по трассе 110 км в час. Когда едешь по трассе в пределах разрешенной законодательством скорости, то ты представляешь реальную угрозу себе и окружающим тебя участникам дорожного движения. Во первых, "не поймут". Во вторых, на такой скорости ты реально засыпаешь. Даже в режиме подвески "Спорт" (про "Авто" или "Комфорт" на трассе вообще речь можно не вести), машина всё равно остаётся очень "мягкой". При движении со скоростью 110 км в час машина тебя реально "укачивает". Короче, не предназначена машина для таких скоростей. Даже по нашим дорогам. Её нормальная скорость на трассе где то 160-180 км в час. На скорости 200 машина ведёт себя "как так и надо". Выше 200, тут нужна новая, скоростная, резина. На "полустёршейся" резине, после 200, чувствуешь небольшой (подчёркиваю, небольшой) дискомфорт. Это при том, что я не сторонник высоких скоростей, но по другому на такой машине ехать нереально. (Естественно, сухой асфальт, хорошая резина, хорошая видимость).
Обгон на машине такого класса выглядит так: Догоняешь обгоняемого (других вариантов нет, очень мало конкурентов ), включаешь поворот (надо соблюдать правила ПДД ) и обгоняешь. И не важно с какой скоростью "идёт" обгоняемый, не важно "по прямой" ты "идёшь" или "в гору". Просто, догоняешь, включаешь поворот, обгоняешь. Если на трассе три полосы, то просто занимаешь "третью полосу" и едешь куда тебе надо иногда помигивая "дальним светом", что б освободили дорогу. В городе даже "мигать" не надо. Просто догнал, как только чел увидел в зеркало заднего вида твою "морду", так сразу он и "отвалил в сторону".


З.Ы. Да, забыл добавить. У меня на спидометре 320. Я не знаю, едет ли он с такой скоростью (сам не пробовал, но скорей всего нет, где то, по идее, на 240 должно быть принудительное ограничение), но "душу" такой спидометр "греет"

[delfin_]

Когда едешь по трассе

Кстати, на ней клиренс регулируется? на рэйнже, к примеру, (тоже пневма) при наборе ~100 км\ч, машина опускается.

[Shamane]

Нтуарег "сыграл" со мной и "плохую" шутку. Покупка автомобиля ТАКОГО класса, с ТАКИМ двигателем, очень сильно "поднимает планку".

С каким двигателем ?
Катался на 10л ТД, что то лучше появилось ?

[delfin_]

С каким двигателем ?

4.2 V8 бензин.

[Commandor_S]

С каким двигателем ?
Катался на 10л ТД, что то лучше появилось ?

Может всё таки V10, а не 10л? И что значит "лучше понравилось"? По сравнению с чем?

[Shamane]

Может всё таки V10, а не 10л? И что значит "лучше понравилось"? По сравнению с чем?

Опечатка, горшков 10, литров5 , далее по тексту читаем внимательно "появилось"

[Commandor_S]

Опечатка, горшков 10, литров5 , далее по тексту читаем внимательно "появилось"

Да, согласен, V10 зачётный аппарат. Только его цена... покупать Тура за ТАКИЕ деньги? Вообще то можно и "покруче" машину взять. Мне и V8 "за глаза" хватает.



З.Ы. Хотя... нет предела совершенству ©

З.З.Ы. про "появилось", извини, не досмотрел.

[Shamane]

Да, согласен, V10 зачётный аппарат. Только его цена... покупать Тура за ТАКИЕ деньги? Вообще то можно и "покруче" машину взять. Мне и V8 "за глаза" хватает.

Какие деньги ? , до 5 лет мона взять до 40 $
Опять же, у тя бензин, а здесь Дизель + для американского рынка

[delfin_]

горшков 10, литров5

Не, ну если брать мощный - тогда 6 литровый бензин, с 12 котлами Чуть меньше 6 секунд до сотни, и 450 лошадей. Вот этот - дорогое удовольствие. Хотя за эти деньги, я бы уже предпочел рэнж суперчардж

[ALexusB]

450 лошадей - это почти 70К руб транспортного налога в год. Это помимо стоимости авто. Это понтавто уже имидживое. Если положено или нужно сделать вид, что по статусу положено - это да. А так, разницы особой нет.
Согласен - у нас просто нет таких дорог, да и не только у нас. Это нужно где-то жить, где разрешено ездить 200-250кмч и есть техические условия.

170лс 2.5л двиг дает разгон 7.5сек до 100кмч
"Зачем платить больше, если нет разницы"(С)
У мотоцикла ХарлейДевидсон разгон за 3.5сек - это в разница заметная.
Вот рядовая машина под 100лс 1.4 двиг, дающий разгон на 13.5 сек это да, разница с ней на глаз заметна, когда за один светофор проезжается улица, вместо "постоять на всех".

Понравилась фраза в мультике Лесная братва (сын смотрит)
там енота (спеца по людям) спрашивают "а сколько человек помещается в эту большую машину?"
Ответ - "один"

Если подумать, то даже большие семейные машины юзаются в одиночку и жрут нефть на пятерых и также грязнят воздух... эх... прав енот А машины с двигом более 2л вообще нерациональное зло.

Можно в машину поставить двигу 0.5, чтоб она крутила исключительно генератор, жрала 2л на 3 часа работы и выдавала мощу 2-3кВт на аккумулятор на 15 мин (накопитель), на которой электромотор может гонять в эквиваленте хоть 170лс
нет не делают - ибо заговор нефтяных концернов.
Никому не сдалить альтернативные источники питания (движения), пока нефть есть, Хотя давно уже все есть. Книжка у Г.Гаррисона даже есть, там популярно рассмотрен такой ученый, который изобрел новый двиг - его просту убили по заказу и все.

[delfin_]

У мотоцикла ХарлейДевидсон разгон за 3.5сек

Фи, че так медленно? 2 - 2.5 секунд - это норма

Никому не сдалить альтернативные источники питания

+1 конечно, это ты в точку. Но все же вон, на всех новых лехусах уже новые двиги стоят.

[Shamane]

Можно в машину поставить двигу 0.5, чтоб она крутила исключительно генератор, жрала 2л на 3 часа работы и выдавала мощу 2-3кВт на аккумулятор на 15 мин (накопитель), на которой электромотор может гонять в эквиваленте хоть 170лс
нет не делают - ибо заговор нефтяных концернов.
Никому не сдалить альтернативные источники питания (движения), пока нефть есть, Хотя давно уже все есть. Книжка у Г.Гаррисона даже есть, там популярно рассмотрен такой ученый, который изобрел новый двиг - его просту убили по заказу и все.

Что то от жизни ты Алексус отстал
Еже давно люди ездят на гибридах (правда денег они стоят поболее, чем оригинал, пример Камри гибрид стоит около 45$)
Кстати, на 2012 китайцы обещают серийный электромобиль, запас хода 250км, заряжается от обычной резетки, стоить будет до 20$

[ALexusB]

Смотрел прогу ТопГир, там тоже говорили "заряжается от розетки".
Вопрос - а каков КПД? Может быть, чтоб зарядить на 250км хода нужно мощность равную 30л бензина?
Ясно, что электричество бывает условно-бесплатным (гибро, атом, ветер), но есть и ТЭЦ.
Например, изготовление из бобовых биотоплива получается чуть ли не более затратным, чем ездить на этом горючем, потребном для производства биогорючего.

Про гибриды я слышал, не понимаю почему они дороже, когда на дачу брал генератор и стоил он совсем не дорого, а электромотор тоже не дороже бензинового, а в производстве дешевле в 10ки раз - знай проволоку на сердечник наматывай.

Сча ноутбуки делают с батарейной на бензине, чтоб машины от розетки заряжать
Это тупиковый путь, нужен бензин и генератор в себе. Токо из расчета 1л ДТ или 92го на 100км хода.
А розетки может не быть, когда нужно. И ждать 2-3ч на зарядку хода "на заправке" тоже не хочется.

[Shamane]

Про гибриды я слышал, не понимаю почему они дороже,

Это тупиковый путь, нужен бензин и генератор в себе.

1. Гибрид дорогой, потому что китайцы его еще не освоили , кроме Тойоты никто так массово его не делает
2. Тупиковый путь говоришь http://www.teslamotors.com/
Пока проблема в вес/объем батареи, но ее решат быстро (так думаю)

[delfin_]

FAQ по гибридам lexus.

[ALexusB]

Почитал - тогда я прав, гибриды в моем понимании и не делают вообще
Тк там ставят обычный двиг, просто ему помогают электромоторы, за счет этого он менше жрет бензин и есть режим езды токо на електро - типа по гольф-клубу, чтоб не пересаживаться на каталку.
А бензиновый мотор и моща его обычная.