Общение по новому проекту Seaward-Games, Место, где мы выскажем разработчикам всё! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Общение по новому проекту Seaward-Games, Место, где мы выскажем разработчикам всё! |
Sonik |
Jul 9 2011, 01:59
Сообщение
#1
|
2D/3D Artist Группа: Seaward.Ru Team Сообщений: 711 Регистрация: 2-January 06 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 2,093 |
Дамы и господа! Дабы избежать замусоривание основной Уважаемые форумчане! Хотя здесь вы вряд ли сможете найти официальные новости и публикации, но слухи и наводки здесь вполне себе могут существовать. Пусть вам сопутствует удача в ловле и поиске полезной информации о проектах студии Seaward-Games! Прежде чем что-либо предлагать - не забываем посматривать тему о Идеи форумчан: 1. Востребованность в небольших кораблях (такие, как баркас, тартана, ганбоат, тендер): - возможность использовать там, где мелко: реки, рифы, высадка на берег. - возможность использовать греблю и не зависеть от ветра. - бонус к скрытности в миссиях разведки или курьера, на глобальной карте. ( - высокая маневренность и малая площадь в качестве мишени для врага - идеальный брандер. ( - более крупного врага "берут" числом. ( - дешевизна постройки одной единицы. - тактика "разграничения" моря по интересам: одни игроки выбирают сражения за острова на мелкой воде, другие - за проливы на глубокой. ( - на начальных стадиях игры используется для обучения, уверенному набиванию скиллов рпг-системы. - зональное деление с разными глубинами форумчане предлагают по такому принципу: мель, глубина, открытое море со своими бонусами и пенальти к скорости. ( 2. Идеи по ММО-части игры (мультиплеер, PvP, другие глобальные предложения) - ввести мини-игры (кости, карты) во время сборов среди ожидающих игроков ( 3. Геймплей и функционал (Наши с вами любимые фичи) - Увеличение характеристик "здоровья" корабля (Старение корабля влияет на скорость падения его прочности, критические значения которой топят судно) ( - При этом улучшить параметр старения либо невозможно, либо трудно (на редких верфях) - Но нельзя забывать о том, что с микроменеджментом нельзя перебарщивать, иначе процесс подготовки к бою будет занимать слишком много времени ( - Деньги должны иметь вес, в результате становится актуально закапывать клады, когда не можешь их "унести" или рисковать им ( - Продуманная экономика с правильным балансом разбудит интерес игроков к заработку игровой валюты и удержит их внимание дольше, стимулируя игроков к росту в рамках игры. - Погодные условия должны влиять на выбор типа корабля - в слабый ветер большие посудины будут стоять. Сезоны сменяются в течение игрового года (месяц реала) и влияют на погодные условия: летом чаще штиль, зимой чаще шторм. - У каждой нации должны быть свои интересы в своих зонах на карте, откуда сложно выбить игроков под флагом этой нации. |
Destynar |
Jul 16 2011, 00:51
Сообщение
#2
|
homo cogitus Группа: бета-тестер Сообщений: 478 Регистрация: 27-February 06 Из: Москва Пользователь №: 2,773 |
Еще одна идея (правда спорная)
Что если сделать для корабля два параметра "здоровья" как для ГГ в КВЛ/ГПК? Т.е. есть параметр "целостность корпуса" (рабочее название) и отдельно параметр "общее состояние корабля". В чем смысл: Целостность корпуса отвечает за плавучесть. Т.е. если она =0, корабль тонет. Во время боя повреждается в основном именно этот параметр - дырки делают. Состояние корабля отвечает за, как ни странно, общее состояние корабля - гнилые или крепкие доски, качественный или не очень ремонт повреждений и т.п. И этот параметр отвечает за кол-во ХП корабля. Пример: Корабль перед боем. Целостность корпуса 100%, Состояние 100%, "х" ХП прочность корпуса. В бою нанесли х/2 урона корпусу. После боя: Целостность корпуса 50%, Состояние корабля <100% (пусть будет 80%). Дальше ремонтируем корпус: Целостность 100%, Состояние 80%, 0,8*х ХП прочность корпуса. Снова бой и снова кораблю нанесли такой-же точно урон х/2. После боя: Целостность корпуса 30%, Состояние корабля <80% (пусть будет 64%). Как мы видим, чем хуже общее состояние корабля, тем меньше повреждений ему надо нанести чтобы он затонул, что полностью соответствует действительности. При этом, даже после тяжелого боя с большими повреждениями корпусу можно починиться и вернуться в бой, пусть и с уменьшенным количеством ХП. Самая хардкорная часть: Чинить Целостность можно в море, а поправить Состояние корабля только на верфи. Причем для кораблей старших классов логично будет такую возможность ограничить только самыми большими верфями. В идеале мановары чинить можно только в Европе = т.е. нельзя)) Ну и стоимость капитального ремонта (ремонт Состояния) должна быть в разы больше и занимать больше времени - еще один способ отбора денег у игроков. Ролевой момент: Пираты, в основном, плавали на разбитых лоханках, полугнилых и с количеством заплаток как на лоскутном одеяле. Т.е. капитальный ремонт не производился. И когда корабль уже разваливался на плаву они просто его меняли. Военные корабли наоборот поддерживались в хорошем состоянии. Так что даже при встрече двух кораблей одного класса (двух бригов, например) - пирата и военного, преимущество было у военного. Все это в рамках мозгового штурма |
Kunla |
Jul 16 2011, 07:51
Сообщение
#3
|
путешественник Группа: форумчанин Сообщений: 756 Регистрация: 14-January 06 Из: Балтика Пользователь №: 2,288 |
Самая хардкорная часть: Чинить Целостность можно в море, а поправить Состояние корабля только на верфи. Причем для кораблей старших классов логично будет такую возможность ограничить только самыми большими верфями. В идеале мановары чинить можно только в Европе = т.е. нельзя)) Ну и стоимость капитального ремонта (ремонт Состояния) должна быть в разы больше и занимать больше времени - еще один способ отбора денег у игроков. микроменеджмент это как перец в блюде, с ним нельзя перебарьщивать, иначе будет напрягать, наоборот все процессы подготовки корабля к бою, надо сделать максимально интересными и минимум рутинными, иначе будет как в одессе т.е хуже чем в КО, там полноценную боевую группу из 6ти тяжей иногда надо сращивать по 2 часа, у кого то корабль в жопе мира, у кого то фитов нет, кому то прочку пополнить надо, за то время что они это делают, кто то уходит поесть/поспать и т.п. А выходить не полной группой стремно если мы не ганкеры на табуретках, так как встретится фулка и затопит. А корабли денег стоят, я уж не говорю о том что их надо строить. |
Текстовая версия | Сейчас: 17th May 2024 - 23:29 |