Книга Отзывов и Предложений., Перед отправкой сообщений прочесть первый пост... Опции

[TAHAT]

Важно!


В данной теме запрещено размещение "хотелок". Если у вас есть предложения, подумайте, насколько они интересны другим игрокам.

В данной теме запрещено размещение неконструктивных предложений. Любое предложение должно быть осмысленным и содержать предполагаемую схему реализации.

В данной теме запрещено размещение предложений, повторяющих или сводящихся к изложенным в NO IDEA LIST. Не нужно думать,что разработчики и модераторы злые и запрещают "самое вкусное". Просто подобные предложения мы уже читали не один десяток раз. Хотите удивить - придумайте что-нибудь новое...


И главное - не предлатать сделать сделанное...

Сообщение отредактировал TAHAT - Aug 31 2007, 06:15

[Тигр-Тигр]

У меня сложилось впечатление, что при преходе с глобальной карты в море, относительное положение моей эскадры, проитивника и ветра распределяется случайно, может зависит от навигации, но совершенно не совпадает с положением на глобальной карте. Я на глобалке захожу со стороны ветра, чтобы атаковать караван, причем совершаю маневры, которые по идее и есть прокладка курса штурманом, что и должно повышать его мастерство. Как я понял на глобальной карте навигация вобще не повышается. То что происходит во время сражения, это уже больше епархия боцмана, ну и поскольку летает картечь, то и хирурга, а задача штурмана это проложить курс таким образом, чтобы перед боем занять выгодную позицию. Это не обязательно на ветре, будучи под ветром, больше шансов нанести повреждения врагам и сбежать. Адмирал сам выбирает как принять сражение, если он безтолковый, то принимает условия противника. Предлогаю сделать, чтобы при переходе с глобальной карты ветер продолжал дуть как на глобалке и не менял направления, хотябы первое время. Навигацию повышать именно от штурманских действий, а от абордажей повышать только умения боцмана и хирурга. В общем чтобы каждый занимался своим делом.